Конструктивная реализация кинематического способа компенсации углов уклона рельсового пути пролетного строения мостового крана
Рассмотрено сопротивление перемещению тележки от уклона рельсового, как одного из факторов формирующих сопротивления перемещению грузовой тележки мостового крана. Рассмотрен кинематический способ компенсации углов уклона от упругих деформаций пролетного строения мостового крана.
Предложен вариант концевой балки, состоящей из опорных и ходовых частей, взаимодействующих посредствам гидростатических опор. Рассмотрен вариант гидростатической опоры с нелинейной характеристикой.
eLIBRARY.RU Наше издание в Научной Электронной Библиотеке eLIBRARY.RU
Публикационная активность журнала РИНЦ
Справочник по УДК Ресурс описывает универсальную десятичную классификацию (УДК)
Антиплагиат Система автоматической проверки текстов на наличие заимствований
МГТУ имени Н. Э. Баумана официальный сайт университета